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据外媒报道，福特汽车公司（Ford Motor）获得轮胎监测系统专利，且可能将其用于未来的福特 自动驾驶 汽车（AV）。该专利于2022年8月1日提交申请，并于2025年2月18日公布，分配序列号为12227039。

奔驰预计新电池可将车辆的续航里程提升约25%。目前，EQS 450+在WLTP工况下的续航里程可达511英里（约817公里），这意味着搭载新电池后，其续航里程有望超过620英里（约977公里）。

XMOS推出的基于其第三代xcore架构的xcore.ai系列可编程SoC芯片，在一颗器件里面集成了边缘AI、DSP、控制单元和I/O等功能 ...

此外，据英国泰晤士报报道，亿纬锂能还计划在英国考文垂投建 电动汽车电池 工厂。该工厂总投资约109亿元人民币，初步产能规划20GWh，后续将爬升至60GWh，有望超过塔塔集团宣布的电池项目，成为英国最大的电池超级工厂。

近日，南开大学携手香港城市大学，成功研制出薄膜铌酸锂光子 毫米波雷达 芯片，在毫米波雷达领域取得重大突破。这一创新成果，为未来6G通信、智能驾驶、精准感知等前沿领域的应用奠定了坚实基础。

日月光将在高雄建设 FOPLP 生产线，2024 年为此斥资 2 亿美元（IT之家备注：当前约 14.5 亿元人民币）采购相关设备，预计机台将于今年下半年进驻，年内试产后将于明年启动客户送样，若一切顺利未来将收获订单、量产出货。

据外媒报道，通用汽车 电池 研发总监George Cintra在接受采访时表示：“向硅负极技术演进的趋势已经开始。未来， 电动汽车电池 中将会融入更多硅材料，因为它能提升续航里程，并有助于提升快充性能。” 体积更小、续航更长、充电性能更优，这已经成为了整个电动汽车电池行业共同追求的目标。为了实现这一目标，汽车制造商和电池企业正在探索多种潜在的解决方案。其中，硅负极技术将成为关键路径之一。

2月20日下午，尊界S800技术发布会召开，余承东称鸿蒙智行实现了“从被动智能到自主智能的全面跃迁”，这项技术将首先搭载到尊界S800上，尊界S800将首发包括途灵龙行平台在内的多项核心技术。

2 月 21 日消息，据英国《金融时报》今日报道，在日产与本田的合并谈判破裂后，一个由日本前首相等高层人士组成的团队提出了让 特斯拉 投资日产的计划。 该团队希望特斯拉能成为日产的战略投资者，因为他们相信特斯拉有意收购日产在美国的工厂。这些工厂将帮助特斯拉应对美国政府可能实施的关税威胁，提升其在美国的生产能力。

Gartner预测2021年全球公有云终端用户支出将增长23% 中国增长达62.1% 【2021年5月6日】全球领先的信息技术研究和顾问公司Gartner公布了2020年公有云IaaS的市场数据，全球IaaS市场比2019年增长了40.9%，而中国的增长达到了62.1%。此外Gartner预测，2021年全球公有云服务终端用户支出将增长23.1%，总额达到3323亿美元（2020年为2700亿美元 ...

端到端自动驾驶技术在自动驾驶应用中的潜力巨大，但能应用到的程度仍受到数据、算力、安全性以及法律伦理等多方面制约。当前，各大车企正通过不断的技术攻关和实践测试，努力在提升智能化水平的同时，确保系统在面对极端情况时的稳定与安全。未来，随着大规模数据采集和高性能算力平台的不断完善，加上混合架构与多模态信息融合技术的推广，端到端自动驾驶有望逐步实现从L3向L4乃至完全无人驾驶的跃迁。